[ታሪካዊ ሳይንስ] ተንቀሳቃሽ በሆኑ እጅ-የተያዙ የማሽከርከሪያ ማሽን ማሽከርከሪያ መሳሪያዎች ማነፃፀር

ከ "የሃይድሮሊክ ፕሬስ" ጋር ተመሳሳይ የሆኑ አስተያየቶችን ሲሰማ, የተንቀሳቃሽ ስልክ-ተቆጣጣሪው የደረጃ አሰጣጥ ማሽን የሥራ አፈፃፀም ማሽን እንዲመረምሩ, ሐሰትን ያስወግዳል, እና እውነተኛውን ለማስተካከል አስፈላጊውን, ሐሰትን ያስወግዱ, እና እውነተኛውን ማቆየት አስፈላጊ ሆኖ ተሰማው የድምፅ ቃሉ ሁኔታ.

1. አወቃቀርበእጅ የተያዘ ተንቀሳቃሽ የመረጃ ማሽን የተለመደ ሁለት-ነጥብ አንድ የጎን ድጋፍ ነው. ሁለት ነጥቦች ሁለት ጎማዎችን ያመለክታሉ. አንደኛው ወገን በሚያንቀሳቅሱ ሳህን እና በተጨናነቀበት መካከል ያለውን የእውቂያ ወለል ያመለክታል. ጂዮሜትሪ የተረጋጋ አውሮፕላን ቢያንስ ሶስት ነጥቦችን ያቀፈ መሆኑን ይነግረናል. ስለዚህ ሁለት ነጥቦች እና አንድ ወገን ተንቀሳቃሽ እጅን ደረጃ ማሽን መሠረታዊ መዋቅራዊ አምሳያ ሞዴል ነው, እሱም የተረጋጋ ነው. በእውነተኛ ግንባታ, እጀታው መያዝ አያስፈልግም (የደህንነት ማብሪያ የታሰረ), ምክንያቱ.

2.መላው ፍሰት እንደ አዛውንት እንደ ማሽከርከር ማእከል በልጆች ገነት ውስጥ ካለው ማሽከርከር ማዕከል ያሽከረክራል. የትኛውም ከባድ ከሆነ, ሌላኛው ደግሞ ያጫጫል. ለማሽኑ, የተንከባካቢ ነጠብጣብ ንዝረትን ለማስተካከል እና የመንከባከብን ሚና ለማጫወት የሁለትዮሽ ጫጫታ ሁል ጊዜ ማነጋገር ይኖርበታል. ስለዚህ የጭንቅላቱ ክፍል ከእስር ቤቱ የበለጠ ከባድ መሆን አለበት.

3. ሚዛን: -ኮንክሪት ፈሳሽ እና ፈሳሽ ነው. የተቃውሞ ሳህኖቹ በተጨናነቀ ወለል ላይ እንደ ጀልባ ላይ ይንሳፈፋል. በተንከባካቢው ሳህኑ በማሽኑ ጭንቅላት ላይ በሚተገበርበት ጊዜ በተጨናነቀ የንቅራት ሳህኑ ከሚያገለግለው የመውደቂያው ባክቴሪያ የበለጠ ነው, የሚንቀጠቀጡ ሳህን ይደነግጋል. በተወሰነ መጠን እና ቅርፅ ያለው የጎርፍ መጥለቅለቅ እና ቅርፅ ያለው, ምን ያህል እንደሚታየው, ምን ያህል እንደሚጠጋው አፍንጫ ከጅራቱ የበለጠ ከባድ ነው. እንደ መርከብ ረቂቅ ሁሉ, እሱ በሚሠራበት ምን ያህል ጭነት ላይ የተመሠረተ ነው. ከመጠን በላይ ጭነት, መርከቡ እየቀነሰ ይሄዳል. የአፍንጫው ክፍል በጣም ከባድ አለመሆኑን ሊታይ ይችላል. በጣም ከባድ, የንዝረት ሳህን በጣም ብዙ ይሳለቃል, ይህም ተጨባጭውን ወለል ይጎዳል. በጣም ቀላል ከሆነ, ቁርጥራጮቹ በትንሽ የመቋቋም ችሎታ ይገፋፋሉ, እናም ብልሹነት ወደ ኮንክሪት ሊገባ አይችልም, ስለሆነም ከመጠን በላይ ተጨባጭ ኮንክሪት ማቆም አይችልም.