[ታዋቂ ሳይንስ] ተንቀሳቃሽ በእጅ የሚይዘው ሌዘር ደረጃ ማሽን የማሽከርከር ኃይሎችን ማወዳደር

“የሃይድሮሊክ ፕሬስ ከኤሌትሪክ ማደያ ማሽን የበለጠ ጠንካራ ነው” ከሚለው ጋር የሚመሳሰሉ አስተያየቶችን በመስማት ሸማቾችን በማሳሳት ተንቀሳቃሽ የእጅ-ማስተካከያ ማሽንን የሥራ መርሆ መተንተን ፣ሐሰትን ማስወገድ እና እውነትን ማቆየት አስፈላጊ እንደሆነ ተሰምቷቸው። የኦዲዮ-እይታ ሁኔታ.

1. መዋቅር፡-በእጅ የሚይዘው ተንቀሳቃሽ ደረጃ ማሽኑ የተለመደ ባለ ሁለት ነጥብ አንድ-ጎን ድጋፍ ነው. ሁለት ነጥቦች ሁለት ጎማዎችን ያመለክታሉ. አንደኛው ጎን በንዝረት ጠፍጣፋ እና በሲሚንቶው መካከል ያለውን የመገናኛ ቦታ ያመለክታል. ጂኦሜትሪ የሚነግረን የተረጋጋ አውሮፕላን ቢያንስ ሦስት ነጥቦችን ያቀፈ ነው። ስለዚህ, ሁለት ነጥቦች እና አንድ ጎን የተረጋጋው ተንቀሳቃሽ የእጅ ደረጃ ማሽን መሰረታዊ መዋቅራዊ ሞዴል ነው. በእውነተኛው ግንባታ ላይ መያዣውን መያዝ አያስፈልግም (የደህንነት ማብሪያ / ማጥፊያው ታስሯል) ይህ ምክንያቱ ነው.

2. ሲሶው፡-ሙሉው ፊውላጅ የጎማውን ዘንግ እንደ ማዞሪያ ማእከል ይወስዳል ፣ ይህም በልጆች ገነት ውስጥ ካለው ሲሶው ጋር ተመሳሳይ ነው። የትኛውም ቢከብድ ሌላው ይሰምጣል። ለማሽኑ ንዝረትን ለማስተላለፍ እና የንዝረትን ሚና ለመጫወት የንዝረት ንጣፍ ሁል ጊዜ ከሲሚንቶ ጋር መገናኘት አለበት። ስለዚህ, የጭንቅላቱ ክፍል ከመያዣው የበለጠ ክብደት ያለው መሆን አለበት.

3. ሚዛን፡-ኮንክሪት ፈሳሽ እና ፈሳሽ ተንሳፋፊ ነው. የሚንቀጠቀጠው ጠፍጣፋ በሲሚንቶው ላይ እንደ ጀልባ ይንሳፈፋል። በማሽኑ ጭንቅላት ላይ የሚርገበገበው ጠፍጣፋው ላይ የሚተገበረው የስበት ኃይል በኮንክሪት ከሚርገበገበው ንጣፍ ተንሳፋፊነት ሲበልጥ የንዝረት ሳህኑ ይሰምጣል። የተወሰነ መጠንና ቅርጽ ላለው ንዝረት ሰሃን ምን ያህል እንደሚሰምጥ አፍንጫው ከጅራቱ ምን ያህል ክብደት እንዳለው ይወሰናል። እንደ መርከብ ረቂቅ, ምን ያህል ጭነት እንደሚሸከም ይወሰናል. ከመጠን በላይ ጭነት, መርከቡ ይሰምጣል. የአፍንጫው ክፍል በጣም ከባድ ሊሆን እንደማይችል ማየት ይቻላል. በጣም ከባድ፣ የንዝረት ጠፍጣፋ በጣም ስለሚሰምጥ የኮንክሪት ወለል ይጎዳል። በጣም ቀላል ከሆነ, ጥራጊው በትንሽ ተቃውሞ ወደ ላይ ይወጣል, እና ጥራጊው ወደ ኮንክሪት ውስጥ ሊገባ አይችልም, ስለዚህም ከመጠን በላይ ያለውን ኮንክሪት መቧጨር አይችልም.